28歲的劉楞某日駕駛三輪摩托車外出,行經一處急轉彎時,對面突然閃出一輛麵包車,車後又跟上一名騎自行車的人。為了閃避,劉楞一時操縱失靈,連人帶車翻入路邊1.5米深的水溝中,當場暫時失去知覺。
同車的人慌忙呼救,恰好一輛「大解放」貨車路過,車上有五六名民工。他們聞聲停車,合力搬開壓在劉楞身上的摩托車。此時劉楞從昏迷中醒來,眾人問他哪裡痛、哪裡不能動,他表示主要是後頸部及其以下疼痛,不敢活動。大家試著慢慢扶起他,他也走了幾步,但始終低著頭,脖子一點都不敢動,更不敢轉,並說一轉動疼痛就加重。於是有人用手機呼叫救護車。
等待期間,同車的人著急起來,說「活動活動就好了」,於是替劉楞胡亂揉搓一番,又用拳頭捶打,還讓他轉動脖頸。這一揉、一捶、一轉,竟釀成大禍——只轉了兩下,便聽到兩聲「咔咔」的骨摩擦音,劉楞的雙腿立即站不住,不一會兒手臂也動彈不得,同時出現呼吸困難。
救護車終於趕到,五六個人七手八腳地拉著胳膊、拽著腿,胡亂將劉楞抬起迎向救護車。抬上車後,劉楞意識喪失、脈搏微弱、血壓下降。抵達醫院後,經床旁X光拍片檢查,發現明顯的頸椎多處骨折與脫位,骨折斷端旁還有脫落的小骨屑;骨折處血腫、水腫明顯,斷端的尖銳處似已切入頸髓。醫院骨科與神經外科緊急手術施行頸椎復位與骨折部位鋼板內固定,然而由於頸髓損傷過於嚴重,最終搶救無效。
這起悲劇告訴我們:搶救脊柱外傷,尤其是頸椎部位的外傷患者,務必要懂得起碼的醫學常識。有人說,交通肇事傷害已成為「世界第一公害」。統計也表明,中國是交通肇事引致死亡人數最多的國家之一,而在交通肇事受傷者中,脊柱與脊髓損傷所佔比例相對較大。因此,每位公民都應掌握一些交通肇事初期的搶救知識,尤其是如何防止脊柱與脊髓損傷進一步加重。
脊柱內有脊髓通過,是連接大腦與全身神經的重要通道。骨折或脫位的骨片一旦因不當搬動而移位,便可能割傷或壓迫脊髓,造成截癱;若傷及控制呼吸的高位頸髓,更會直接危及生命。請記住:正確的「不動」,往往比貿然的「救助」更能挽救生命。
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