交通事故預防8大措施與溺水急救完整指南

交通安全與水上安全是日常生活中不可忽視的兩大課題。本文整理了交通事故預防的八大措施，以及溺水時的自救、互救與現場急救方法，幫助您在緊急情況下有效保護自己與他人。

交通事故預防八大措施

1. 交通安全教育從小扎根

法國早在1957年就將交通安全課程納入學校教育。四十多年過去，雖然當初設定的目標尚未完全實現，但許多中小學採取的主動行動雖然規模僅限於當地，成效卻相當顯著。

2. 鼓勵提前學習駕駛技術

法國青年年滿16歲即可開始學習駕駛汽車，但實際參加學習的中學生並不多，主要原因在於青年學生意願不高、家長難以抽出時間陪同練習。

事實上，青年學習能力強、上手快，駕駛技術考試通過率較高。統計顯示，提前參加駕駛學習並通過考核的青年，日後發生交通事故的機率明顯較低。

3. 改革駕駛執照考核制度

駕駛執照考核制度的改革呼聲由來已久，卻遲遲未能真正落實。駕駛理論考試自1975年開始實施，雖然全國汽車駕駛教育計劃明確規定了學習正確駕駛應遵循的階段，但許多駕訓班仍只要求學員掌握最低限度的知識與技術。

統計數據顯示，死於交通事故的人當中，有四分之一是15至24歲的青年。因此，法律將規定嚴重違章、駕駛經驗不足的駕駛人必須接受「補課」。

4. 定期檢查駕駛能力

在法國，多個省份已實施駕駛人繼續教育制度（每10年進修一次）。依據此制度，駕駛人必須持續提升駕駛理論水平，並定期接受駕駛技術檢查與體格檢查。此外，申請駕駛執照者必須能夠看清15至20米距離內的汽車牌照號碼。

5. 合理設置交通監測雷達

在法國，許多駕駛人都有這樣的感受：用於檢測違章行為的雷達往往設置在較不危險的路段，交警的注意力似乎集中在「為國家收費」上，而在事故多發路段及市區學校附近，雷達數量卻明顯不足。未來，新一代雷達將負責監測這些高危路段與地點。

6. 嚴格禁止酒後駕車

酒後駕車是重大交通事故的主因之一，尤其在週末，常常導致多人喪命。據某研究機構最近的調查，每兩名駕駛人中就有一人承認曾酒後駕車。在治理酒駕問題上，交通主管部門至少應採取與整治超速行駛同樣嚴厲的措施。

7. 加強道路安全設施

基於安全考慮，曾有人提議砍掉路旁的梧桐樹，此舉一度令人啼笑皆非。誠然，許多車毀人亡的事故是汽車撞上樹木等固定障礙物所致，但研究表明，如果在部分路段路旁設置安全「導軌」，許多生命本可避免喪失。

8. 調整行車速度限制

在法國，在狹窄且靠近學校的路段以時速50公里行駛可視為危險行為，但實際上卻是合法的；而白天在寬敞平坦的高速公路上行駛時速超過130公里理應無罪，實際上卻屬違法。交通管理部門指出，行車速度越快，駕駛人越需要集中注意力，也越容易疲勞。儘管如此，有關部門仍有必要重新檢視並調整現行速度限制。

溺水急救指南

會游泳者的自救方法

1. 溺水通常因小腿腓腸肌痙攣（抽筋）所致，此時應保持冷靜，及時呼救。

2. 將身體抱成一團，浮上水面。

3. 深吸一口氣，把臉浸入水中，將痙攣下肢的拇趾用力向前上方拉扯，使拇趾翹起，持續用力直到劇痛消失，抽筋自然停止。

4. 一次發作後，同一部位可能再次抽筋，因此應充分按摩疼痛處，並慢慢游向岸邊；上岸後最好再次按摩並熱敷患處。

5. 若手腕肌肉抽筋，可自行將手指上下屈伸，並採取仰面姿勢，以雙足打水游動。

互救要點

1. 救護者應保持鎮靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫掉鞋靴，迅速游到溺水者附近。

2. 對筋疲力盡的溺水者，救護者可從頭部方向接近。

3. 對神志清醒的溺水者，救護者應從背後接近，一隻手從背後抱住溺水者的頭頸，另一隻手抓住其手臂游向岸邊。

4. 若救護者游泳技術不熟練，最好攜帶救生圈、木板或駕駛小船進行救護，或拋擲繩索、竹竿等，讓溺水者抓住後拖帶上岸。

5. 救援時務必注意，防止被溺水者緊抱纏身而雙雙陷入危險。若被抱住，切勿相互拖拉，應果斷放手下沉，待溺水者鬆手後再行救護。

醫療人員或第一目擊者現場急救

1. 第一目擊者發現溺水者後，應立即撥打120或附近醫院急診電話請求醫療急救。

2. 第一目擊者或急救醫務人員到達現場後，首先將溺水者救上岸。

3. 立即清除溺水者口鼻中的淤泥、雜草、嘔吐物等異物，打開氣道，並給予吸氧。

4. 進行控水處理（倒水）：迅速將患者放在救護者屈膝的大腿上，頭部朝下，按壓背部，迫使吸入呼吸道和胃內的水流出，時間不宜過長（1分鐘即可）。

5. 現場進行心肺復甦，並盡快將患者搬上救護車，迅速轉送附近醫院。救護者務必牢記：對所有溺水休克者，無論情況如何，都必須從發現時起持續進行心肺復甦搶救。