隧道逃生管是什麼？解析逃生管道尺寸設計與設置要求

隧道施工環境複雜，坍塌、湧水等突發事故時有發生，逃生管道因此成為保障施工人員生命安全的重要設施。本文將系統介紹隧道逃生管的定義、材質特性、尺寸設計依據，以及軟弱圍岩地段的設置要求與實施方案。

什麼是隧道逃生管

隧道逃生管是設置於隧道施工掌子面附近的應急救援通道。當隧道發生坍塌等險情時，被困人員可透過管道爬行撤離或等待救援，救援人員也可藉此輸送食物、飲水和藥品。逃生管道通常採用口徑800mm的鋼管或超高分子量聚乙烯（UHMWPE）管道製成。

新型超高分子量聚乙烯逃生管的優勢

• 重量輕：拆裝和搬運方便，可隨掌子面推進靈活移設；
• 韌性好、抗衝擊強度高：受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量後迅速恢復原形；
• 環剛度高、耐壓性好：不易變形，在坍塌情況下的承壓能力和抗環境破壞能力遠超一般管道，為公路隧道施工逃生應急救援提供安全可靠的保障。

常用規格與連接方式

• 管材直徑：φ600～φ800mm，常用φ800mm超高分子量聚乙烯管，壁厚約30mm，管節長度6～12m；
• 管節間可採用直徑大於主管的抱箍或套管連接，每端搭接固定，確保接頭牢固；
• 施工現場除整節管道外，還應備足1米、2米、3米短節管道及轉接接頭；
• 所有管材必須確保承壓能力和連接頭牢固，經試驗室具體試驗合格後，方可用於隧道中；
• 管道連接簡單、牢固、緊密可靠，地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，並易於打開和封閉。

隧道逃生管道尺寸設計要求

逃生管道的尺寸並非任意確定，而是以人體測量學研究成果為科學依據。

根據應用人體測量學先驅、美國著名專家阿爾文·R·蒂利（Alvin R. Tilley）的研究成果：人在爬行移動時，較舒適的爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm；在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。

因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體正常通過。同時考慮到施工現場空間有限，外徑不宜過大，否則對施工影響較大，故一般取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm左右，具體規格按照國家標準要求執行。

隧道軟弱圍岩逃生通道設置要求

一、總則

根據《中國中鐵股份有限公司強制性貫徹〈隧道施工安全九條規定〉實施細則》的要求，為加強鐵路隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，特制定本實施方案。

二、適用範圍

1. 本方案適用於各標段項目經理部隧道掘進施工。隧道施工時，在軟弱圍岩（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級）地段必須預先設置逃生通道及救生管道，以確保施工人員人身安全。
2. 在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆注混凝土過程中，均必須確保逃生通道完好、救生管道設置到位，並隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。

三、設置要求

1. 逃生通道所用管材可採用φ600～φ800mm、壁厚不小於6mm的鋼管，每節管長宜為5m。
2. 設置起點為最新施作好的仰拱封閉成環端頭處，距掌子面距離不得大於20m，管內預留工作繩，以利於險情發生後逃生。
3. 逃生管道連接採用法蘭連接。

四、其他有關要求

1. 各分部、隧道隊接到通知後，應及時購買材料，積極組織管道安裝，同時結合自身實際制定具體的實施辦法和推進計劃，確保救生管道安裝和隧道施工有序開展。
2. 對未按規定安裝完成的，按「闖紅線」進行處理。
3. 本辦法自發文之日起實施。

隧道施工逃生通道及救生管道設置實施方案

一、總則

根據鐵道部《關於鐵路隧道施工搶險救援指導意見》及南寧鐵路局《關於在隧道施工中設置逃生管的通知》（局建質電〔2010〕44號）的要求，為加強雲桂鐵路隧道施工安全管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身安全，特制定本實施方案。

二、適用範圍

1. 本方案適用於雲桂鐵路各隧道掘進施工。隧道施工時，在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級及以上圍岩地段必須預先設置逃生通道及救生管道。
2. 在掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位開挖、澆注混凝土過程中，均必須確保逃生通道完好、救生管道設置到位，並隨掌子面推進不斷前移。

三、材質及設置要求

1. 逃生通道管材可採用φ600～φ800mm承插鋼管（或φ600mm耐壓波紋塑料管），管節長度宜為8～10m，壁厚不小於10mm；管節間採用直徑大於逃生管道10cm的套管連接，每端搭接1m，以橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，必須確保管材承壓能力和連接頭牢固，經試驗室具體試驗後方可用於隧道中。
2. 施工現場應根據隧道圍岩、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道及135°轉接接頭。
3. 管道須經加工方可使用，可結合材質及現場實際情況分別加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，地面做好臨時固定措施，施工時管口加臨時封蓋且易於打開和封閉。
4. 管道沿初期支護一側向掌子面鋪設，設置起點為最新施作的二襯端頭處，距二襯端頭不得大於5m，從襯砌工作面布置至距開挖面10m以內的適當位置。管內預留工作內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸物品。承插鋼管縱向連接可採用鏈條等措施，防止坍塌時鋼管被沖脫。
5. 逃生管道在二襯台車移動就位過程中需臨時拆移時，應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6. 管道經過掘進台階時，應順延台階布置，可安裝135°轉接接頭順延，其架空高度和長度以不影響施工並便於開啟逃生為宜。
7. 風水管作為緊急救生管道，應緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大於5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便於遇緊急情況時打開風水管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。
8. 設置的逃生管道應平整、乾燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
9. 掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱：應急食物箱須存放10人左右一天所需的方便麵、餅乾、礦泉水等食物；救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
10. 應急搶險救援時，應利用預設的逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯繫；當預設逃生通道失效時，應立即鑽設救生管道進行聯繫和輸送食物，鑽進工藝採用跟管鑽進，跟進套管必須採用專用地質套管。

四、其他有關要求

1. 各隧道隊要高度重視逃生通道及救生管道設置的重要性，把此項工作作為施工安全強制性要求，不折不扣地落實到位。
2. 接到通知後應及時購買材料，積極組織管道安裝，並結合自身實際制定具體實施辦法和推進計劃，確保修救生管道安裝和隧道施工有序開展。
3. 各施工單位在隧道逃生通道安裝完畢後，應及時報監理進行檢查和驗收；對未按規定安裝或一週內未完成的，堅決停工處理。
4. 本辦法自發文之日起實施，由工區安全質量部負責解釋。

結語

隧道逃生管是隧道施工安全體系中不可或缺的一環。從材質選型、尺寸設計到現場布設與日常維護，每一個環節都直接關係到施工人員的生命安全。施工單位應嚴格按照國家標準和相關規定設置逃生通道及救生管道，定期檢查維護，真正做到防患於未然。